Jesu li međuhladnjaci i kondenzatori isti?

Fundamentalne razlike: hlađenje plina u odnosu na ukapljivanje plina

Iako i međuhladnjaci i kondenzatori imaju "hlađenje" u svom nazivu, oni su poput razlike između frižidera i klima uređaja:

 

Intercooler: Dizajniran posebno za motore s turbo punjenjem, hladi visoko{0}}komprimirani zrak na oko 80 stepeni, povećavajući sadržaj kiseonika (gustina se povećava za 3% za svakih 10 stepeni smanjenja).

 

Kondenzator: Obično se nalazi u rashladnim sistemima, pretvara gasovito rashladno sredstvo u tečno stanje, radeći sa temperaturnom razlikom od približno 40 stepeni.

 

Različiti scenariji primjene
Ove dvije komponente se nikada ne susreću, ali obavljaju različite funkcije:

 

Intercooler Active Area: Usisni vodovi dizel/benzinskih motora sa turbo punjenjem, radni pritisak do 3 bara.

 

Kondenzator Glavna oblast **Polje:** Sistem ciklusa hlađenja frižidera/klima, podnosi pritiske od približno 15-25 bara.

 

Poseban slučaj: Nekoliko brodskih motora opremljeno je i međuhladnjacima i vodovima za rashladno sredstvo, ali su odvojeno povezani na usisnu granu i vodove za rashladno sredstvo.

 

Tehnike identifikacije tokom održavanja:

Brza identifikacija kroz tri karakteristike:

 

Temperatura na dodir: Temperaturna razlika između ulaza i izlaza interkulera tokom rada je približno 50 stepeni, dok temperaturna razlika između ulaza i izlaza kondenzatora može dostići 70 stepeni.

 

Ispitajte strukturu: Intercoolers često koriste pločasti- dizajn (slično hladnjaku), dok kondenzatori obično koriste cijevni- dizajn (bakrene cijevi + aluminijska folija).

Provjerite Interface: Intercooler spojen na turbopunjač je međuhladnjak; interfejs povezan sa kompresorom je definitivno kondenzator.